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在最大可能降低運輸及管理本錢的前提下，為客戶提供高效的優(yōu)質服務，得到了客戶的認可和支持，鑫富物流經(jīng)過十余年來的展開，逐漸成為具有一定范圍，運營范圍普遍的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、信息處置于一體，貨源基礎穩(wěn)定，業(yè)務力氣雄厚。仰仗承運實力強大,價錢優(yōu)惠，服務到位的優(yōu)勢，與國內各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)堅持良好的業(yè)務聯(lián)絡。

大學以上學歷達到70%，高素質的專業(yè)人才，還聘請國內大批物流領域的資深人士組成專家顧問團，提高了企業(yè)的咨詢、決策水平。鑫富物流業(yè)務范圍包括物流規(guī)劃、貨物運輸、分銷配送、儲存、信息處理、流通加工、國際貨代、貿易出口、房地產開發(fā)、等一系列專業(yè)服務。2013年，鑫富物流主營物流服務收入超過7000萬元，是目前我國最具規(guī)模最具專業(yè)化的現(xiàn)代第三方及多條專線物流企業(yè)。

中國物流業(yè)的發(fā)展至少存在三大方面的機遇與挑戰(zhàn)：一，中國銜接亞非歐的物流大通道帶來的多方向物流輻射系統(tǒng)的建設機遇，與以往單純的產品“走出去”，以及我國物流企業(yè)在離岸港口與內陸腹地之間的物流服務不同，配合“一帶一路”以及我國產業(yè)，產品和投資“走出去”，我國物流企業(yè)需要通過供應鏈物流服務“走出去”。大規(guī)模，通道化和多向輻射的網(wǎng)絡化物流，無疑為我國物流企業(yè)獲得規(guī)模提升帶來重大機遇。但是。按照的戰(zhàn)略構想我國只在內陸和港口之間提供物流服務的物流企業(yè)，對“走出去”既缺乏認識，更欠缺經(jīng)驗，這無疑又是重大的挑戰(zhàn)。于某種程度上而言，我國物流企業(yè)能否從先導性的角度盡快適應這種角色轉換，對“一帶一路”的建設效果將產生重大影響。