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行業(yè)漏洞曝光于大促之下從上述場景中，我們不難看出應(yīng)對大促時節(jié)，各平臺內(nèi)的商家物流園等依舊很難擺脫手忙腳亂最終忙中出錯的情況。而站在行業(yè)的角度，我們看到的則是在倉儲運輸配送等各個環(huán)節(jié)，物流業(yè)依然面臨著人力成本高運營效率低下，應(yīng)變訂單“幾何式”增長時，暴力分揀疏忽錯漏無視細節(jié)等諸多問題。因此，物流行業(yè)智能升級成為大勢所趨。依托人工智能區(qū)塊鏈云計算大數(shù)據(jù)G等先進技術(shù)，加速物流及供應(yīng)鏈等多產(chǎn)業(yè)的融合，在一定程度上為行業(yè)帶來了整體效率的提高成本的降低。

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二社會物流總費用與GDP比值保持持續(xù)下降的趨勢社會物流總費用指與社會物流活動的各項費用支出的總和。社會物流總費用與同期GDP比值從年.%下降到0年.%，年均下降0.%；物流總費用金額從年億元增加到0年000億元，增長了.%，其中CAGR為.%。預(yù)估在00年達到0000億元，0年將突破00000億元，屆時所占GDP比值將低于%。三社會物流總費用構(gòu)成保持持續(xù)波動狀態(tài)根據(jù)《社會物流統(tǒng)計指標體系及方法》，社會物流總費用包括運輸費用保管費用和管理費用。近二十年來，管理費用從年.%下降到0年.%，其中000年最高，達到.%，00年最低，為.%；保管費用從年.%上升到0年.%，其中0年最高，達到.%，000年最低，為.%；運輸費用從年0.%上升到0年.%，其中00年最高，達到.%，年最低，為0.%。

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