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中國(guó)外運(yùn)是合同物流領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的巨無(wú)霸，0年?duì)I收高達(dá)億，服務(wù)遍及全球個(gè)國(guó)家，今年成功登陸A股和H股，此類(lèi)巨頭對(duì)合同物流的未來(lái)有怎樣的預(yù)測(cè)。中外運(yùn)物流華南區(qū)總經(jīng)理王楚杰作為第一個(gè)演講嘉賓預(yù)測(cè)未來(lái)的合同物流在產(chǎn)業(yè)渦旋技術(shù)渦旋及政策渦旋下會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)方面的趨勢(shì)第一重構(gòu)。0年中國(guó)世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)達(dá)家，占比超過(guò)了四分之一。但中國(guó)物流企業(yè)排名較為靠后，在全球物流0強(qiáng)里面，前名排名里僅有家——中外運(yùn)，且中國(guó)物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在中國(guó)00強(qiáng)里僅家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，對(duì)比中國(guó)的體量在世界的地位及物流行業(yè)占GDP的比重，這都是極不匹配的。隨著物流行業(yè)信息化的加快，物流與供應(yīng)鏈行業(yè)會(huì)引發(fā)深度整合，直至形成獨(dú)角獸。

國(guó)家地下物流建設(shè)，終于取得了突破性進(jìn)展。最近，京東的管道-膠囊快遞配送視頻被曝光，這意味著快遞直接從管道送到家的時(shí)代要來(lái)了。地下物流系統(tǒng)，其實(shí)就是在地下建造一套物流運(yùn)輸網(wǎng)，與地面上的前端倉(cāng)儲(chǔ)和終端配送環(huán)節(jié)打通，將物流運(yùn)輸系統(tǒng)由地面轉(zhuǎn)到地下去。說(shuō)白了，就是以后的快遞都不用再在路上跑了，而是通過(guò)地下管道送到你手上。我們?cè)谝曨l中看到，快遞被裝進(jìn)一個(gè)個(gè)連接G的智能膠囊盒子，然后通過(guò)地下管道從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到中轉(zhuǎn)站，再?gòu)闹修D(zhuǎn)站運(yùn)到每座寫(xiě)字樓下面的快遞點(diǎn)，最后交由AI機(jī)器人送達(dá)。