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我們的服務(wù)目的是；無(wú)論往常和將來(lái)，我們所提供的服務(wù)就是以降低客戶的運(yùn)營(yíng)本錢(qián)為目的，堅(jiān)持把顧客滿意度作為評(píng)價(jià)和改進(jìn)我們一切工作的標(biāo)準(zhǔn)。我們不只僅為客戶提供運(yùn)輸和服務(wù)，重要的是以我們誠(chéng)信和頑固，為客戶提供安全、快捷、便當(dāng)和儉省的個(gè)性化物流處置方案，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)錢(qián)贏得了社會(huì)各屆的好評(píng)得到了客戶的認(rèn)可，取得了長(zhǎng)足的展開(kāi)。服務(wù)表現(xiàn)價(jià)值；誠(chéng)信決議成功。

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自營(yíng)物流成為企業(yè)繁重的包袱中國(guó)物盛行業(yè)堅(jiān)持較快增長(zhǎng)速度擔(dān)憂新聞媒體在報(bào)道中講pd日本人聽(tīng)不懂還可以中止多品種貨物配送可以拜托給代辦公司我們消費(fèi)才為了生活下去配送多樣可以選擇中國(guó)郵政包裹相關(guān)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流普通情況下司機(jī)遇收來(lái)回程運(yùn)費(fèi)廣州鑫富物流有限公司達(dá)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合管理”的方針，樹(shù)立安全消費(fèi)管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)落實(shí)安全義務(wù)制；加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)，進(jìn)步全員安全素質(zhì)；堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立安全文化；增加安全投入，完善安全條件；確保在安全前提下，完成消費(fèi)任務(wù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

企業(yè)文化：誠(chéng)信、踏實(shí)、優(yōu)質(zhì)、一流！經(jīng)營(yíng)理念：追求卓越無(wú)止境.與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)未來(lái)！廣州鑫富物流有限公司擁有和整合各種運(yùn)輸車(chē)輛多臺(tái)，先進(jìn)的物流設(shè)備；倉(cāng)庫(kù)、分流、配送場(chǎng)地面積有5萬(wàn)平方米；與國(guó)內(nèi)外機(jī)械設(shè)備、食品、家電、家具、建材、化工產(chǎn)品、日用品、書(shū)刊、電子通信設(shè)備等100多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)可為各類(lèi)企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，公司一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)領(lǐng)先”的服務(wù)理念，為客戶提供門(mén)對(duì)門(mén)、庫(kù)對(duì)庫(kù)的一站式服務(wù)。在物流行業(yè)已經(jīng)有15年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)是一家致力于整合乃至全國(guó)物流資源的物流公司，同時(shí)又是一家專業(yè)從事省內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸公司。

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廣州物流公司為企業(yè)，商場(chǎng)提供倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送服務(wù)物流公司。本物流公司堅(jiān)持“信譽(yù)第一、客戶至上、熱情周到”的服務(wù)宗旨，實(shí)行“門(mén)對(duì)門(mén)”“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”的服務(wù)方式，嚴(yán)格的管理，勤奮務(wù)實(shí)的工作，保證貨物快捷安全及時(shí)到達(dá)物流公司。全天24小時(shí)為全國(guó)各省、市客戶提供安全、快捷的服務(wù)，同時(shí)可以為大中型企業(yè)、商場(chǎng)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)物流公司。公司擁有5噸—80噸，5米—17米的大型車(chē)隊(duì)物流公司。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)3000名貨車(chē)司機(jī)的問(wèn)卷調(diào)查顯示，多數(shù)司機(jī)年齡在26至35歲之間，初中以下文化程度，農(nóng)村戶籍，其中不少司機(jī)為，有的拿土地補(bǔ)償款買(mǎi)貨車(chē)跑運(yùn)輸。“貨運(yùn)業(yè)是一個(gè)草根行業(yè)，即使是級(jí)的大品牌物流公司，大多也是分包給眾多小微企業(yè)運(yùn)作，而真正承擔(dān)運(yùn)輸作業(yè)的，是3000多萬(wàn)名貨車(chē)司機(jī)。”合肥維天運(yùn)通公司ceo馮雷說(shuō)。
當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，貨運(yùn)業(yè)總體貨源趨緊，成本不斷上揚(yáng)，而運(yùn)價(jià)卻持續(xù)低迷。徐亞華認(rèn)為，貨運(yùn)業(yè)處于整個(gè)社會(huì)產(chǎn)業(yè)鏈的末端，處于分散狀態(tài)的貨車(chē)司機(jī)，面對(duì)貨主，沒(méi)有議價(jià)話語(yǔ)權(quán)，這是造成貨車(chē)司機(jī)之痛的又一根源。

會(huì)同相關(guān)部門(mén)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和發(fā)展導(dǎo)向并舉，統(tǒng)籌降低“社會(huì)物流成本”和“物流企業(yè)成本”，推動(dòng)物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展。2014年9月，發(fā)展改革委牽頭制定并報(bào)請(qǐng)印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020)》，并按照“1+N”的模式，先后了物流園區(qū)，冷鏈物流等重點(diǎn)領(lǐng)域的專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)性，前瞻性引導(dǎo)。