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所以我們推進(jìn)整個(gè)行業(yè)運(yùn)用電子訂單，從而，無論何時(shí)寄一個(gè)包裹，我們的后臺(tái)系統(tǒng)，后端的運(yùn)輸，包括派件就能知道這些包裹的流向，這樣我們就有機(jī)遇中止優(yōu)化。我們首先要完成信息和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，不然不通，這是第一個(gè)層面。

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北汽集團(tuán)黨委常委副總經(jīng)理，北汽昌河董事長(zhǎng)蔣自力在開場(chǎng)致辭中表示，北汽集團(tuán)堅(jiān)持全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。北汽昌河是集團(tuán)新能源商用車的代表之一，而北汽集團(tuán)城市新能源物流車平臺(tái)正是北汽昌河發(fā)展最重要的戰(zhàn)略方向。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一指出，物流發(fā)展和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本一致，近兩年呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)一是網(wǎng)絡(luò)化，線上整合配送資源越來越成熟；二是模塊化標(biāo)準(zhǔn)化，尤其智慧物流有助于提高運(yùn)營效率。此外，從政策和技術(shù)來說，短途輕型貨運(yùn)是新能源物流發(fā)展比較有利的過渡類型。

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