現已開通以下專線：北京、天津、石家莊、上海、南京、無錫、蘇州、杭州、溫州、臺州、哈爾濱、長春、沈陽、大連、西安、蘭州、太原、西寧、昆明、貴州、青島、濟南、臨沂、武漢、長沙、南寧、南昌、海南……另兼營全國各大中城市貨物往復運輸。 本公司采用先進的物流管理軟件，樹立專業網絡管理系統，為客戶提供誠信，高效，優質，完善的物流服務，并以收費合理，服務周到，安全快捷為運營目的，先后與眾多知名大企業和物流公司樹立起真誠，友好的長期協作關系，并堅持良好穩定的業務往來，從而贏得社會各界的認可。

結合對公路港和園區通產品的調研，發展研究中心市場經濟研究所副所長微認為，傳統物流業已經站在了“互聯網+”的風口上，將開啟新一輪的發展格局。物流產業平臺化和集群化將是大勢所趨。在物流與互聯網結合的平臺上，貨運企業，物流企業，貨主企業之間能夠實現信息共享。貨物和車輛資源的大量集聚，能夠形成相當可觀的物流規模經濟效應。

廣州鑫富物流運輸有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運服務提供了智力支持，公司一直以科學的管理、專業的規范化服務，合理的運輸價位、良好的企業信譽活躍于我國貨運行業之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢，在和全國省會城市以及環渤海地區、長三角地區、珠三角地區分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。

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公司以廣州為配送基地，以堅實的運營網絡，經過有效管理，完成物資活動最全、最快、最經濟、最安全的途徑，使公司的運輸綜合實力得到了極大的加強和完善,力圖全方位服務,公司目前著重展開貨運產業，備有各類大中小型貨車、廂車、門到門的一條龍服務，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，絕對表現：“顧客第一、質量第一、服務第一、信譽第一”的服務目的，公司注重信息服務，講究運輸時效，內部組成局域網絡，實施了內部管理和客戶信息查詢自動化。

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因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功用簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環節在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環節看成是相互聯絡、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體，從而進步貨運系統的經濟效益和效益。
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，完成信息標準化和數據庫管理、信息傳送和信息廣州集電子化、業務流程電子化。

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在廣州和全國省會城市以及環渤海地域、長三角地域、珠三角地域分別樹立了分公司和辦事處，疾速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，完成了全國城市之間縱橫交錯、真正平面化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。服務標準：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時內布置相關人員上門取貨。發貨：一切貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

第三方物流作為專業化的物流的一種方式，因其能提供良好的物流服務而在國內外得到了蓬勃展開，并且得到了各行業的普遍認可，但隨著企業管理和服務才干的不時延伸，特別是企業運營面IIf的業務內容越來越復雜，活動越來越細，客觀上懇求企業在物流管理上不只僅是針對某項活動戴某幾項活動中止有效的運作和管理，而是能有機地整合各種物流活動和相應的業務以及信息，從事全方位、系統化的管理。