但是，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以完成貨運系統(tǒng)智能化的目的，愈加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只需經(jīng)過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才干打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才干獲得企業(yè)的長足展開。創(chuàng)新是人類的學(xué)問和閱歷在不時的積聚、應(yīng)用、過程中聰明的閃光。學(xué)問管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只需對學(xué)問中止有效的管理，才干夠完成其共同的創(chuàng)新功用，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)作質(zhì)的變化。

（1）政策途徑。物流企業(yè)面向中小企業(yè)展開物流公司存在一定的障礙，需求各級政府制定鼓舞政策，給予積極指導(dǎo)，從信貸、金融政策等方面營造有利于展開的政策環(huán)境，并真實扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮岳陽力氣，啟動和促進物流公司在中小企業(yè)中的展開。（2）市場途徑。隨著中小企業(yè)的展開，物流需求不時增長，物流企業(yè)應(yīng)深化研討中小企業(yè)物流的展開規(guī)律，以需求為導(dǎo)向，疾速有效地拉動物流公司（3）企業(yè)途徑。物流展開能夠創(chuàng)造價值和利益，是驅(qū)動物流企業(yè)主導(dǎo)自身展開物流公司的的展開。基本動力。（4）社會途徑。展開物流公司要全社會的積極協(xié)作和支持，在社會各方力氣的作用下，完成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，全面展開。

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去年，南京實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長%，增速在全省以及東部地區(qū)萬億級城市中均位居首位。關(guān)鍵詞樞紐經(jīng)濟特色0年，南京就啟動發(fā)展樞紐經(jīng)濟。0年印發(fā)了《市委市政府關(guān)于加快推進樞紐型經(jīng)濟建設(shè)的意見》，已形成海港空港高鐵三大樞紐經(jīng)濟區(qū)。0年重點建設(shè)個項目，投資額億元；完成港口貨物吞吐量.億噸，同比增長.%。0年年底，國家發(fā)改委與交通運輸部就曾共同發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，江蘇的南京無錫蘇州南通徐州連云港六個城市入選國家物流樞紐布局承載城市。

車隊交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 提貨發(fā)運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達時間。 在途追蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。