我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟(jì)時期的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)理供需的主要方法。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功用簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)絡(luò)、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體，從而進(jìn)步貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和效益。

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